নতুন এনার্জি ইলেকট্রিক যানবাহন ওয়াটার পাম্প আল্ট্রা লো নয়েজ টার্বোচার্জার কুলিং 24V

JUNQI 24VDC নতুন শক্তি ইলেকট্রনিক গাড়ির জল পাম্প অতি নিম্ন শব্দ টার্বোচার্জার কুলিং JP-BL43-426T 

 
বৈশিষ্ট্য
◆ সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প
◆ চৌম্বক শক্তি সংক্রমণ
◆ উচ্চ দক্ষতা সম্পন্ন ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর, কম বিদ্যুতের ব্যবহার, উচ্চ দক্ষতা, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন।

◆ বিস্তৃত অপারেটিং তাপমাত্রা সহ
◆ ধ্রুবক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ সহ
◆ বিপরীত মেরুতা সুরক্ষা
◆ শুকনো অবস্থায় চালানো থেকে সুরক্ষা
◆ অতিরিক্ত ভোল্টেজ, অতিরিক্ত কারেন্ট সুরক্ষা
◆ ওভারলোড, অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা

■ বৈদ্যুতিক পরামিতি
 

 
মাউন্টিং নির্দেশিকা
JP-BL43-426T সিরিজের পাম্পগুলি সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প যা প্রি-ফিলিং প্রয়োজন,
পাম্পটি সিস্টেমের সর্বনিম্ন অবস্থানে স্থাপন করা হয় যাতে ইম্পেলারটি সর্বদা থাকে
তরলে নিমজ্জিত, অথবা পাওয়ার চালু করার আগে পাম্পটি প্রি-ফিল করুন।
1: পাম্প শুকনো অবস্থায় চালানো উচিত নয়, যদিও এটি 15 মিনিটের জন্য শুকনো অবস্থায় চলতে পারে (15
মিনিট শুকনো অবস্থায় চলার পরে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে), শুকনো অবস্থায় চললে শব্দ হবে, এছাড়াও
শ্যাফ্ট এবং শ্যাফ্ট স্লিভে ঘর্ষণ বৃদ্ধি করে।
2: পাম্পের ইনলেট সংযোগ করার জন্য প্রস্তাবিত ব্যাসের পাইপ ব্যবহার করুন, যদি আপনি একটি ছোট ব্যাসের পাইপ ব্যবহার করেন
নল পাম্প ইনলেট, পাম্পে নেতিবাচক চাপের কারণে, বাইরের বাতাস পাইপলাইনের মাধ্যমে পাম্পে প্রবেশ করা সহজ, এটি করবে
পাম্পের কর্মক্ষমতা হ্রাস করে, এবং বুদবুদগুলিও পাম্পের ক্ষতি করে।
3: পাম্প ইনলেট দিক থেকে দেখলে, ইম্পেলার ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে (আউটলেট পোর্টে তীরচিহ্ন দেখুন)।
4: পাম্প উল্লম্বভাবে বা অনুভূমিকভাবে মাউন্ট করা যেতে পারে (চিত্র 1 দেখুন) উল্লম্বভাবে ইনস্টল করার সময়, আউটলেট পোর্টটি উপরের দিকে হওয়া উচিত।
5: শুকনো অবস্থায় চালানো এড়াতে (ইম্পেলারে বাতাস আটকে যাওয়া), জল পাম্পের আউটলেট পোর্টটি উল্লম্ব বা ইম্পেলারের উপরের দিকে হওয়া উচিত। (চিত্র 1 দেখুন)
6: সংযুক্ত পাইপটি উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা উচিত (বা 20 সেন্টিমিটারে কোন কনুই নেই) যাতে বাতাস সহজে নির্গত হতে পারে, আউটলেট পাইপটি 90 ডিগ্রীর কম কনুই ব্যবহার করা উচিত নয় (চিত্র 2 দেখুন)।
7: সমুদ্রের জল বা অন্যান্য ভারী দূষণ বড় শস্যের অমেধ্য তরল মাধ্যম হিসাবে ব্যবহার করা যাবে না
■
তাপমাত্রা পরামিতি
1. মাঝারি তরল তাপমাত্রা: -40℃ থেকে +85℃ (-40°F থেকে + 185°F)
2. কাজের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা: -40℃ থেকে +85℃ (-40°F থেকে +185°F)
3. স্টোরেজ তাপমাত্রা: -40℃ থেকে +70℃ (-40°F থেকে +158°F)
(100 ℃ পর্যন্ত, তবে এটি পরিষেবা জীবন কমিয়ে দেবে)

■সিস্টেমের চাপ
-0.2 থেকে 2.5 বার (100℃ (212°F)।
রেটেড ভোল্টেজ এবং 36℃(86°F) পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে পরিষেবা জীবন 20,000 ঘন্টার বেশি।
■
ভোল্টেজ পরিসীমা
সংযোজক মডেল এবং সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য (চিত্র 3 দেখুন):যদিও মোটরটি বিস্তৃত ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে অতিরিক্ত বা খুব
কম ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রা মোটরের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে, পাম্পটি
তাপীয় বিকিরণ পরিবেশে উন্মুক্ত করা যাবে না।
মাঝারি তরল: তরল মিশ্রণ (60% এর নিচে গ্লাইকল সহ জল)
সংযোজক মডেল এবং সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য (চিত্র 3 দেখুন):PWM নিয়ন্ত্রণ চার্ট:
সতর্কতা
1. কাজের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা:-40℃--120℃, ইনস্টলেশনের সময় তিন-উপাদান অনুঘটক, গ্যাস ডিসচার্জ পাইপ সিস্টেম এবং ইঞ্জিনের কাছাকাছি যাওয়া উচিত, কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা নিশ্চিত করুন।
2. জল পাম্পের ইনস্টলেশন অবস্থানটি যতটা সম্ভব কম জল স্তরের কাছাকাছি হওয়া উচিত, পাম্পের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য।
3. অনুগ্রহ করে ধুলোময় পরিবেশ থেকে দূরে পাম্প ব্যবহার করুন, ধুলো পরিষেবা জীবন কমাতে ক্ষতিকর
4. জলের বিশুদ্ধতার প্রতি মনোযোগ দিন, পাম্পের পরিষেবা জীবন কমাতে জ্যাম এবং ইম্পেলার-ব্লক হওয়া এড়িয়ে চলুন

■ কর্মক্ষমতা পরামিতি
 
বাইরের মাত্রা

অ্যাপ্লিকেশন:
হাইব্রিড বাস, হাইব্রিড যাত্রী গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ট্রেন, জাহাজ এবং অন্যান্য গরম এবং
কুলিং সার্কুলেশন সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।